ai-tek拥有多年设计和制造用于发动机正时应用的霍尔效应传感器的经验，并已开发出一系列耐用的工业产品。提供多种标准版本，提供最广泛的标准目录传感器，以满足您的各种设计需求。设计灵活，可以轻松满足您的所有应用程序需求。
美国ai-tek可变磁阻传感器主要功能是：
反向电压保护，以防止接线错误造成损坏
扩展温度范围
电源电压范围广
电源跟踪或ttl兼容的两个输出选项
符合iec 77标准的坚固设计（欧洲铁路应用）
美国ai-tek可变磁阻传感器工作原理
典型的ai-tek可变磁阻传感器的内部结构是磁体，极靴和线圈（参见图1）。磁场（磁通线）从磁体延伸，穿过极靴，并盘绕到传感器末端的空气空间中。磁场的返回路径是从空气空间到磁体的另一端。当含铁物体接近极靴的尖端时，磁场会随着物体远离极靴而增大，然后减小。磁场的突变或快速变化会在线圈中感应出交流电压信号。对于理想的目标和匹配传感器，感应电压呈正弦波形状。可以看出，所产生的频率信号与单位时间内通过极靴的铁质物体的数量成正比。
将位移、转速、加速度等非电物理量转换为磁阻变化的传感器。它包括电感式传感器、变压器式传感器和电涡流式传感器。
变磁阻式转速传感器 它属于变磁阻式传感器。变磁阻式传感器的三种基本类型，电感式传感器、变压器式传感器和电涡流式传感器都可制成转速传感器。电感式转速传感器应用较广，它利用磁通变化而产生感应电势，其电势大小取决于磁通变化的速率。这类传感器按结构不同又分为开磁路式和闭磁路式两种。开磁路式转速传感器结构比较简单，输出信号较小，不宜在振动剧烈的场合使用。闭磁路式转速传感器由装在转轴上的外齿轮、内齿轮、线圈和磁铁构成。内、外齿轮有相同的齿数。当转轴连接到被测轴上一起转动时，由于内、外齿轮的相对运动，产生磁阻变化，在线圈中产生交流感应电势。测出电势的大小便可测出相应转速值。
使用齿轮作为目标时，可以轻松定义传感器的性能。它还可以估计其他目标的性能。ai-tek传感器已通过agma标准齿轮测试；性能曲线包含在此目录中。ai-tek仪器在性能曲线和测试参数的表示上与大多数传感器制造商不同。现有的大多数数据是在表面速度为1000英寸/秒和0.005英寸气隙的情况下指定的；我们感觉到0.030英寸的气隙和500英寸/秒的气隙。表面速度（直径为5到6英寸齿轮的1800 rpm电动机）是更实际的参数，可以指定性能。
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