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东风小多利卡侧装压缩式垃圾车:侧面液压挂桶提升机构,5-6方的压缩有效容积,东风小多利卡侧装压缩式垃圾车把挂桶和压缩两种技术融合在一起,一台车可以收集近100个垃圾箱的生活垃圾,经压缩后再集中倾倒, 而传统的挂桶垃圾车只能装25桶的垃圾就要倾倒,传统的压缩垃圾车需要人员费时费力的把垃圾铲入压缩车内, 此一台车具有自动进料和压缩两种,装载效率更高更快,装载量更多。热忱欢迎广大新老用户来厂实地考察选购!
拉臂式垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,便于维修。
拉臂式垃圾车液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。
拉臂式垃圾车齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。拉臂垃圾车多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
专用功能: 拉臂式垃圾车是由汽车底盘、伸缩拉臂、主臂油缸、活动套 臂、套臂油缸、附车架、翻转架、支撑腿、锁紧架、锁紧油 缸及多路换向阀等组成。翻转架一端连在附车架上,其另一端设有活动套臂,中间安装有横向和纵向锁紧系统;主臂油 缸一端连在活动套臂上,另一端连接在附车架上;横向锁紧 机构通过锁紧油缸的动作可以将垃圾箱体与翻转架上连为一体,再通过伸缩油缸的伸出使活动套臂与翻转架连为一体,最后在主油缸伸出时形成自卸角,从而产生自卸;钩箱 和放箱是横向锁紧处于伸出松开状态,而套臂油缸处于收回 状态,伸缩拉臂回到活动套臂中,纵向锁紧机构脱开,工作拉臂处于最短时进行钩箱与放箱
程力专用车厂家供应小型垃圾车、钩臂式垃圾车、挂桶式垃圾车、压缩式垃圾车、密封自卸式垃圾车等垃圾车垃圾桶垃、圾箱配套设备。
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长沙地下室清运垃圾车底盘配置:
本车采用长安底盘,底盘型号:sc1022db4n, 长安jl466q4发动机,53马力汽油机(国四),轴距2500,165真空胎, 五档变速箱。
长沙地下室清运垃圾车液压系统:
由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成,该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
长沙地下室清运垃圾车结构设计:
是在底盘上设附车架,在附车架上安放垃圾箱,并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置,控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程,拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端,另一端则连接在拉臂上。在附车架 的尾端设有支撑腿,并通过后支撑液压缸的伸缩将支撑腿支撑于地面或收回,支撑地面时起到了支点后移的作用,便于平稳地起吊满载的垃圾箱体,底盘因而不会被抬起。
【对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车】是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车来那个。该车操作系统是有液压控制系统来完成,控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控,气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构,具有强度高,重量轻,不产生二次污染等优点。
侧装压缩式压缩式对接垃圾车报价参数 高效率的垃圾清运车
传统的挂桶式压缩式对接垃圾车报价参数(自装卸式压缩式对接垃圾车报价参数)清运垃圾桶的垃圾时,因为容积有限,需要多次往返。压缩式压缩式对接垃圾车报价参数可以将垃圾压缩后再运走。
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